​重磅！33号线详细站点曝光，串连18个重点片区，坪山直达深圳中心

重磅！33号线详细站点曝光，串连18个重点片区，坪山直达深圳中心

近日，一份《深圳市轨道交通33号线交通详细规划 （征求意见稿）》传出，33号线连接都市核心区的龙华-坂田地区、东西部市级中心、石岩、横岗、葵涌等组团中心、以及大鹏半岛旅游区，承担二、三圈层东西向快速交通联系、支撑外围中心发展功能、以及东部地区旅游快线功能。

33号线预设运行时速160km/h，可实现坪山中心至机场T4枢纽40分钟通达，城市主中心间30分钟快速直达。

此外，粤港澳大湾区城际铁路建设规划提出深大城际，其机场至坪山段与33号线通道一致，终点调整至大亚湾，并新增坪山至大鹏支线，远期与莞龙城际构成贯通。

规划范围

本次规划范围包括33号线（深大城际）深圳境内段、大鹏支线，研究范围包括跨江段和惠州段。线路向西预留延伸至中山、向东预留延伸至惠州机场的条件。

深圳境内33号线

深圳境内重点片区覆盖：线路串联全市18个重点片区中的深圳北商务中心、坂雪岗科技城、 大运新城、坪山中心，可有效支撑片区发展。

33号线主线68.3km，设10站；从西向东站点分别为：T4枢纽站、机场东站、石岩站、龙胜站、五和站、白泥坑站、大运站、坪山站、坑梓站。

大鹏支线全长32.4km，设3站，由坪山站接出，站点分别为：葵涌站、大鹏站、新大站。

最新进展

深圳市已将33号线（深大城际机场至坪山段）、大鹏支线（坪山至大鹏段）列为近期重点推进线路，拟加快推进建设。

功能定位

深圳东部交通建设高歌猛进

连通深圳市中心——坪山的地铁14号线、16号线，辐射粤港澳大湾区各大城市的33号线，都在如火如荼地建设当中，并且建设速度不断加快。

这无疑是深惠联动发展，乃至粤港澳大湾区各大城市协同发展的强烈信号，各种资源要素将在轨道交通发挥的辐射效应下，实现互联互通，产生巨大生产效能。“深惠1小时生活圈”也在轨道交通的赋能下，加速实现。

特别是坪山作为深圳东部中心，在规划建设上被列入重要站点，其地位可见一斑。坪山人在享受交通带来便利的同时，区域价值也随之实现跃升。