​呼南高铁洛阳市区段如何走？可能经过这些地方

呼南高铁洛阳市区段如何走？可能经过这些地方

最近，网络上流传这样的新闻，说洛阳塔东塔西村安置房的土地会被呼南高铁占用，使得项目最终停止？

阅洛阳小编查了一下，确实是有这样的情况！

可以了解到该安置房项目因为呼南高铁而“让位”

很多人都在问阅洛阳小编，呼南高铁在洛阳市区段该怎么走呢？

今天我就为大家做一下大概的推测

其实推测起来也不难，首先上图就是塔东村、塔西村的安置房地块，大概位置在中州路与二广高速公路交汇处附近，离地铁1号线史家湾站很近。

加上之前就有的消息，李楼安置房就是因为高铁线路占用安置房土地而项目停止。

那两件事情连在一起就能知道大概的走向了。

根据相关规划的研究，呼南高铁焦作至平顶山段将设置“洛阳北”高铁站，也就是说呼南高铁在洛阳市区可能的走向大概是沿着二广高速公路敷设。

所以呼南高铁市区段如何走，想必大家心里都有一些概念了吧。

根据小编猜想，呼南高铁市区段大概率是沿着二广高速公路敷设，在跨越伊河后向西转弯与徐兰高铁线路并排，而后进入洛阳龙门高铁站。

图为方案之一，可能会采用徐州东高铁站模式，另一半为高架跨线候车室，北边候车室保持现状。

实际的高铁线路走向还要等具体的线路设计规划出炉后才能知晓，期间还要通过实地勘探测绘选址才能确定，所以大家切勿听信谣言，本文也仅仅只是个人的猜想。

高铁即使建设也只是占用非常少的土地，也别想着能靠此发财致富。

什么是呼南高铁

呼南高速铁路(Hohhot-Nanning High-speed Railway)，简称呼南高铁，又称呼南客运专线，是一条连接内蒙古自治区呼和浩特市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”，呈南北走向，为中国中西部地区的干线铁路之一，原规划该高铁经过郑州而不经过洛阳，通过多方争取，最终落户洛阳。

呼南高铁在河南的实际最终走向为焦作-洛阳-平顶山-南阳，目前南阳至平顶山段已建成，在焦作至洛阳至平顶山段建成后，将取代焦作至郑州至平顶山段成为主通道，为何这样说？毕竟焦作至郑州段时速为200公里每小时，未来最高提升至250公里每小时，等级的不足让该线路无法成为主通道，而洛阳段建成后便成为实际的主通道。