新劲炫PK逍客，谁才是合资入门紧凑SUV性价比之王？

SUV车型，视野好，空间大，看起来更有范儿。越来越多的年轻人在购车的时候也倾向于选择SUV，不少入门级别的合资紧凑型SUV也受到了众多90后的青睐。比如来自广汽三菱的新劲炫和东风日产的逍客，堪称是这个细分市场上的“香饽饽”了。正是因为两者市场定位比较相近，也让不少年轻人在选择上犯了愁，今天我们就拿这两款车来进行一番比较吧。

颜值PK：新劲炫大气动感，逍客秀气时尚

新劲炫的前脸在经典的Dynamic Shield家族式前脸基础上再度进化，大面积的进气格栅配合镀铬条装饰，显得硬朗而大气。凌厉的前LED大灯和矩阵式雾灯，也让前脸更加个性动感，同时也有更明显的识别度。

新劲炫车身侧面，上扬的腰线从前翼子板延伸至尾灯，搭配双五辐式设计的18寸抛光轮毂，带来了强烈的运动气息。而车尾部设计采用了棱角更加分明的线条，运动感更强烈。同时造型时尚的尾灯还采用了T字的灯带，显得十分醒目。

逍客在外观设计上，则沿用日产家族全新造型设计，圆润的车身造型结合硬朗的直线元素，显得比较时尚，而前保险杠上倒梯形的进气口与进气格栅相互呼应，宛如一辆小号的“奇骏”。

尾部的设计也比较时尚，上扬的尾灯造型，以及下方黑色+银色的饰板，整体看起来也比较活泼。

内饰PK：新劲炫更显活力，逍客略显中庸

新劲炫的内饰采用了“水平分体式”中控台设计，方向盘造型更时尚，中控区域更加简洁平整，并采用了10.1英寸的悬浮中控，配备了智能语音控制系统和智能手机互联功能，再加上大面积的软质材料，整体的现代感、科技感、触摸质感等都得到大幅提升。另外在配色方面，也拥有三种不同的内饰配色，显得更有活力。

而逍客的内饰设计也很“日产”，虽然风格偏中庸但也算耐看，没什么亮点，在设计方面却比较偏实用，整体的用料和做工也可圈可点，挑不出什么毛病，只不过相对新劲炫的内饰来说，缺乏一些活力。

空间PK：新劲炫车内空间更宽敞，逍客尾箱更大

车身尺寸方面，通过上方表格我们可以看到，在车身长度和宽度方面，逍客占优，而在高度和轴距方面，新劲炫的优势就更加明显。

得益于在轴距和高度上的优势，新劲炫的车内乘坐空间要比逍客更加宽敞，其后排在腿部、头部的空间比逍客更大，再加上新劲炫采用了专为中国市场设计的座椅，支撑性和包裹性更好，同时后排还可以进行背靠角度调整，因此在驾乘舒适性上要优于逍客。

逍客在座椅材质柔软度、后尾箱空间方面的表现，要比新劲炫略好一些。全新劲炫的后排靠背是可调的，后排乘客的乘坐空间比较灵活，相较逍客会更舒适一些。

性能PK：新劲炫更富有驾控激情，逍客底盘偏软

以两款车型的2.0L版本为例，两者发动机排量一致，不过新劲炫在马力输出上有明显优势，而逍客则在扭矩上稍微领先。在实际驾驶表现当中，新劲炫的2.0L发动机，因为有三菱独门的MIVEC技术和INVECS-IIICVT变速箱的加持，在整体加速感、平顺性等方面，要较逍客的2.0L发动机更明显一些。

底盘方面，两款车型都采用了前麦弗逊后多连杆式的全独立悬挂结构，不过在调校方面，逍客的底盘偏软，带来了不错的驾乘舒适性。而新劲炫的底盘则在兼顾舒适的情况下，也多了几分运动，韧性和支撑性更出色，配合转向更加精准灵活的方向盘，在驾控上较逍客要显得更有激情。

配置PK：新劲炫多膝部气囊、逍客具备ESP

因为两者在价格上存在明显差异，所以我们以顶配的新劲炫2.0L CVT智领版（13.98万）来对比逍客的入门的2019款 2.0L CVT智享版（15.49万）。

通过上方配置表格的对比我们可以发现，除去整体上相同的配置外，新劲炫要比逍客多了膝部气囊、一键启动、无匙进入、天窗、行李架、自动空调、LED大灯等配置，而逍客则比新劲炫多了ESP、发动机启停、上坡辅助、后排空调出风口这几样配置，再加上两者接近约1.5万元的差价，谁的性价比更高，是不是一目了然了呢？

总结：通过这么一番对比，我们可以发现，虽然两车同为竞争对手，但新劲炫在设计、空间、性能等方面，较逍客都存在一定的优势。同时9.98-13.98万的售价也要比15.49-18.59万售价的逍客亲民了许多。而以顶配的新劲炫对比入门的逍客，在保持明显的价格优势的前提下，各方面依然占有明显的优势，整体性价比更高，当然，也更值得入手。