东进战略深圳的第三次“改革开放”！

2026-03-10 13:44 来源：天缘知识点击：

东进战略深圳的第三次“改革开放”！

纵观深圳36年发展，改革开放是深圳代表中国第一次面向世界竞争的重大战略；前海自贸区的成立，是第二次；而东进，则是深圳以国际级城市群的气魄，第三次面向世界竞争推出的又一重大战略。这一战略的实施，不仅将彻底改变深圳的发展格局，也将重塑深圳发展的重心，一个比肩福田中心，前海中心的“龙岗—坪山”中心将横空出世。

城市群战略下的一次突破造就东部最佳历史机遇期

全球化时代，单体式的城市的发展已经难以面对世界级竞争，未来城市的竞争除了中心城市的实力比拼，必然也是以中心城市为主的城市群的竞争。纽约、东京、巴黎等超级城市，不仅自身实力在世界范围内处于翘楚，更重要的是周边多个城市群为它提供源源不绝的发展动力。在中国，目前仅有以上海为主形成的长三角城市群，随着深圳城市群的形成，东进战略造就的“龙岗—坪山”中心将成为深圳城市群的枢纽。未来，深圳将形成深圳大都市圈，从三个层级，引领南中国经济发展，并形参与全球顶级城市的竞争。

第一个层级，国家级层面：中国参与国际竞争的第二台发动机，经济平衡的支柱。中国城市现代化起步晚但发展迅猛，目前为止，在全球化的超级城市，北上深均跨入前十。不过，顶级城市所带动的城市群发展共同体，目前中国仅上海一席。深圳为核心的城市群的出现，将形成长三角和珠三角两大城市群，对中国的后续城市群建设有模范意义，更对中国面向世界经济发展提供更多的可能。

第二个层级，大区域层面：区域重心由香港转移至深圳。深圳、东莞、惠州与河源、汕尾组成的“深莞惠经济圈(3+2)”升级为“C5深圳大都市圈”，形成比肩纽约大都市圈、东京大都市圈的发展共同体。珠三角城市群的发展经历了以香港为中心的外向型经济时代，在新时期必将进入以深圳为中心的城市群共同发展时代。

第三个层级，城市级层面：东进即是造就深圳城市群的枢纽中心。东进战略下，深圳东部5大区迎来发展的最佳机遇期，交通、产业、服务等将全方位升级。同时，根据规划和建设，深圳东部以及东部周边城市将以“龙岗—坪山中心”为中心极，形成与福田中心，前海中心三足鼎立之势。

一个新中心的诞生：未来十年的风口

东进战略三个层级的影响，国家级层面最具意义，区域级层面最具挑战，城市级层面最具实际。自东进战略提出以来，深圳东部发展如打了一针兴奋剂，明显的能够感受到城市向东发展的导向以及东部投入的变化。对普罗大众最具实际意义的就是1.4万亿的投入，东部将在交通建设、产业提升、公共服务、城市发展等四大领域共13项重点任务，共实施342个项目，有人甚至将其喻“钻石坑”！通过一组大数据，看东进战略的实际措施。

交通建设：改建10条战略通道、6条铁路、14条地铁。打造“10、30、60交通圈”，即10分钟进入快线路网体系，30分钟抵达市中心区，60分钟抵达深圳市全域及莞惠河汕中心城区。到2020年，力争轨道交通运营和建设线路超过260公里，新改建高快速路和主干路300公里。

产业建设：“两带、六平台、多园区”的产业发展新格局形成新一代信息技术、新能源等2-3个千亿元级产业集群，以及智能装备、生命健康、港口物流等4-5个500亿元级产业集群。

公共服务：到2020年新增普通高等学位4万个、普通高中学位7000个、医院床位10000个，引进各类人才30万人以上。（东部将新增7家市级医院5年内新增床位上万张。）

城市发展：打造深莞惠经济圈综合服务核心区，新增1600公里污水管网。

以上数据，体现的不仅仅是东进战略对城市发展的影响，更值得强调的是，由于东进战略的实施，深圳将形成一个比肩福田中心和前海中心的“龙岗—坪山”中心，这一战略，也已进入深圳市十三五规划。一个新中心（龙岗—坪山中心），必然带来一个新风口。东进战略下，不仅仅是城市发展，更是资本风口。

东进门户综合国际化新城的崛起

“龙岗—坪山”中心中，坪山新区政府将参照德国弗莱堡打造智慧新城深圳唯一试点。其动作，也在东进战略中最先启动。

首先，就是坪山新区交通建设大会战。据了解，厦深高铁枢纽，深圳第二座高铁站落户坪山，20分钟直达深圳北，便捷的高铁商务将拉动区域经济腾飞。同时，深圳东部快线14号线（规划中）重点经过坪山，地铁16号线、19号线连接东部各个区域。未来3年，坪山将开通南坪三期，平盐通道等快速干道路网，实现新区交通建设跨越式发展。

产业方面，重视大型企业及高科技产业的引进，打造500亿和千亿级的制造产业集群。目前，深圳最好的、最完整的工业区在坪山，有51家境内外上市公司进驻坪山新区，世界500强企业有11家。未来将持续要培育世界500强企业，打造多家百亿元级的企业。预计“十三五”末，坪山人口也将接近200万人。